La prima vedere, un excavator pare de neclintit. O carcasă masivă, brațe puternice, o forță capabilă să sape în pământul cel mai compact. Dar, în realitate, chiar și cele mai robuste utilaje cedează atunci când sunt forțate, neglijate sau lipsite de întreținere corectă.
Oricât de bine ar fi construit, un excavator e o mașină. Cu sute de componente în mișcare, cu presiuni interne uriașe și solicitări constante. Iar dacă ceva merge prost – de la o simplă garnitură crăpată până la o pompă hidraulică slăbită – întreaga activitate de șantier se oprește.
Să vedem, fără ocolișuri, care sunt defecțiunile cel mai des întâlnite și ce poți face concret ca să le eviți.
Probleme hidraulice – cauza tăcută a întreruperilor bruște
Sistemul hidraulic al unui excavator e inima care pompează forța. Și, ironic, tocmai aici apar cele mai frecvente probleme.
Ce se strică?
- Furtunuri care crapă sub presiune;
- Supape care se blochează;
- Pierderi de ulei din cauza unor fitinguri uzate;
- Pompe hidraulice care nu mai generează suficientă presiune.
Nu trebuie să aștepți până când brațul utilajului devine lent sau se oprește complet. Semnele apar din timp: mișcări sacadate, sunete ciudate, scurgeri fine de ulei pe la îmbinări.
Cum previi?
- Verifică periodic nivelul și calitatea uleiului hidraulic;
- Înlocuiește imediat orice furtun care arată semne de uzură, chiar dacă încă „merge”;
- Montează numai piese de schimb utilaje compatibile, provenite din surse sigure, nu improvizații.
Uzura trenului de rulare – costuri mari, prevenție simplă
Curelele, rolele, șenilele – toate lucrează pe teren dur, pietros sau instabil. Nu e de mirare că trenul de rulare se uzează rapid.
Semnele care îți spun că urmează o defecțiune:
- Șenila sare de pe roți în timpul mersului;
- Se aude un clinchet metalic repetitiv;
- Rolele nu se mai învârt liber;
- Uzură inegală pe patine sau roți de ghidaj.
Daca ai observat ceva din cele de mai sus, n-are rost să aștepți. Cu cât lași lucrurile așa, cu atât paguba va fi mai mare.
Ce poți face?
- Curăță zilnic șenilele de noroi, piatră sau resturi de lemn;
- Tensionează șenila corect, conform manualului – prea strânsă sau prea lejeră o distruge;
- Folosește piese de schimb utilaje concepute special pentru tipul și greutatea excavatorului tău – altfel, uzura e inevitabilă.
Motorul diesel – funcționează, dar pentru cât timp?
În general, motoarele diesel sunt fiabile. Dar dacă nu verifici din când în când ce se întâmplă sub capotă, riști să te trezești cu un motor gripat sau cu injectoare înfundate.
Ce se strică de obicei?
- Filtrul de aer murdar blochează admisia;
- Filtrul de combustibil reține apă sau murdărie;
- Turbina pierde presiune din cauza funinginii;
- Bujiile incandescente defecte îngreunează pornirea la rece.
Ce să faci?
- Schimbă filtrul de aer mai des dacă lucrezi în zone prăfuite;
- Verifică și curăță sistemul de alimentare – orice particulă fină poate înfunda injectoarele;
- Nu folosi motorină de slabă calitate. Chiar dacă economisești la început, plătești triplu pe reparații.